#通行线·铁路#【启动市域线改造可研 会是这条老铁路的重生吗？】近日，福州市发改委启动了福马铁路市域化改造工程可研招标。福马铁路是福州晋安区至福州马尾区的一条支线铁路，修建于上个世纪70年代，全长23.4Km，较低的建造标准让其运行效率较低下，目前每天仅有一两对小运转货运列车运行。

在此次市域化改造工程可研招标之前，亦有许多改造的声音，例如将其改造为城市轻轨、城际铁路、城际旅游观光线等，但都因各种各样的原因“无疾而终”。而目前福州地铁2号线东延线已开工建设，作为连接主城与马尾城区的地铁线路，其已经将通勤客流在未来稳稳“拿捏”，此番启动市域化改造工程可研，通通尚不知是否有更大更长远的规划。

作为马尾城区原住民的通通而言，福马铁路市域化改造依然面临着许多难题。目前福马铁路依旧存在着许多的平交道口，这些道口大多是不具备立交化改造条件；而哪怕一天仅一两对的小运转货列，每当其通过道口时，对于铁路两侧的割裂感就非常强烈。同时，随着城市的发展，福马铁路部分路段已十分接近居民区，对于沿线居民而言，一两对小运转列车的运行噪音尚能接受，但若改造为市域铁路，列车开行加密，噪音问题也是需要解决的问题。

当然，通通十分期待这次的改造不再是“无疾而终”，毕竟随着福州港后铁路的开工建设，福马铁路的疏港功能已一再弱化，如若能改造成功，对于一条老铁路而言，又何尝不是一次“重生”？而在祖国大地上，已有多条改造重生的老铁路迈入了新的征程，作为土生土长的通通而言，也希望能在自己的家乡结出这样的“硕果”[抱一抱]