#松江有轨电车# 新增3号线、4号线：二期线路开通后运营方案

松江有轨电车二期计划建设T2线二期和T4线一期。目前建设规划未批复，T2线计划2023年内开工。

近期，我找到了的二期线路开通后的初步运营计划，至少在2020年已成型。此时T2线二期、T4线一期方案已优化至当前版本，并作为下一轮项目推进。可作为参考。

T2线二期建成后将开通有轨电车3号线，自翔昆路站至松江大学城站。在泰晤士小镇北~松江大学城间走行于T2线一期，与2号线共线。

T4线一期建成后将实施2号线缩环、3号线延长、新辟4号线。其中：

2号线东半环缩环运营。线路自松江大学城站向南，经T4线大学城支线至梅家浜路站，经T4线主线至松东路站，经T1线至三新北路站，经T2线一期至松江大学城站。
缩环后线路仍为环线运营，松东路~三新北路站和1号线共线，泰晤士小镇北~梅家浜路与3号线共线。
缩环措施旨在提高环线运营效率，并缓解松江大学城站作为尽端站的运营瓶颈。

3号线延长，自松江大学城站向南经T4线大学城支线至梅家浜路站，经T4线主线至广富林路，经T2线至龙马路站回原线向西。在松江大学城站附近构成单循环线。
单循环措施旨在消除3号线在松江大学城站的折返占用正线，提高运营效率。

新辟4号线，自松江大学城站向北、向东经T2线至锦昔路站，填补2号线缩环带来的空白。

来源：沈家林.松江现代有轨电车示范线规划、建设及运营的实践