群里的宝马430敞篷版，这个造型和配色相当帅气，个人觉得是比现在的4系好看多了，再配上红色的M内饰，看着很是运动。这代车人机工程学很好，无论是座椅还是方向盘都挑不出毛病，后备箱被硬顶敞篷机构侵占了大量空间是这车为了任性带来的缺点，装载能力确实有限。这车比较奇怪的地方是可能扰流之类的没设计好，打开车顶时即使把车窗都升起来，车跑起来后风还是能直接吹到人脸上，这点不太好。

B48高功率引擎➕zf8变速箱一直以来是同级里高水准的，不过这个敞篷车比coupe版本430重了200多kg，车重来到了1.8吨，就导致绝对动力比起常见的330i出现明显下降，大脚油门时主观上的加速能力一般，日常开起来想小幅度加速时也会发现油门踩下去虚位比其它高功率车型大，所以开起来并没有想的那么畅快，255宽的ps5轮胎也导致这车很难滑起来玩。

转向和上一代后期3系区别不大，低速时阻尼太沉，虽然跑起来后沟通感、车身跟随性都挺好，但比起前期款n20发动机版本的3系那种自然、精准又灵动的转向标定，整体还是显得有点做作，我个人不是很喜欢。

滤震挺好，这点继承上一代3、4系的优点，悬架动作很干脆，兼顾了一定的舒适和运动。不过可能这车实在太重了，劈弯时总觉得不够扎实，没有非敞篷的3、4系那么自然有信心，当然了这也不是什么问题，毕竟买了这种敞篷车，个性的追求肯定是大于运动的。隔音很一般，虽然它是硬顶，但是把车顶关起来后还是感觉外界的风噪、路噪很明显。

刹车和同时期3系区别不大，日常开挑不出什么毛病，制动力够用，释放也挺线性。

总体看这车还是以个性拉风为卖点，虽然开起来也是挺好开的车，但是多出的200多kg车重给它的绝对动力、弯道操控感都带来了明显损失，行驶静谧性、实用性也有下降，不过这都无所谓，车主就是那种家里有很多台车，想买个敞篷车玩玩的人，并不会在意这些缺点。