讨论一个问题：

单踏板或者是强动能回收，同样消耗一箱电，一定会比同一辆车，用弱动能回收（松油门可滑行）模式，续航更长么？

我个人感觉不一定会更长，毕竟单踏板你想保持前进必须得多少有些电门开度，哪怕轻微下坡都得保持电门，否则就停坡中了。

另外，滑行动能被高强度回收进电池，这本身就折损一次，再从电池放电又折损一次，这效率一定比动能直接驱动车滑行更高么？

而弱动能回收模式，纯松油门滑行，距离也可以滑很长，这期间是不消耗驱动电耗的，甚至，滑行还有那么一丢丢回收补能。

我也和两个车厂工程师聊过这问题，工程师也说不一定单踏板续航更长，有没有对比实测过的朋友谈谈。#大V聊车#