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【911传奇】Targa

-Targa这种敞篷形式在911诞生之前就已存在，保时捷最先将其命名为Targa，这个单词源自Targa Florio车赛。

-Targa Top和T-Top不同，后者常见于美国产敞篷车，主要区别是车顶中央的T-bar。

-因为美国相关安全法规，保时捷在初代911时未能推出Cabriolet敞篷版911，Targa就是其“替代品”——直到第二代911中期改款，Cabriolet敞篷版911才面世。

-早期的初代911 Targa并非玻璃后窗，而是可折叠的塑料后窗，但在收藏市场，还是玻璃后窗的初代911 Targa价值更高。

-初代911和第二代911，大部分911都能选择Targa这种车身形式，包括数量稀少的930 Turbo Targa，也是唯一一款Turbo Targa。

-964这一代，Targa仅有Carrera 2和Carrera 4两款基础动力车型，可选后驱或四驱。

-前三代Targa（初代/G-model/964）总产量为87663台，约占前三代911总产量的1/4。

-993 Targa其实是基于敞篷版车型打造的，传统的Targa结构变成了滑动玻璃顶，Targa字样开始出现在尾标，成为和Carrera平行的概念。

-993和996两代911，只提供后驱版基础动力的Targa，动力方面等同于硬顶/敞篷版的Carrera。

-997这一代，保时捷只提供四驱版Targa，除了基础动力的Targa 4，还有升级动力的Targa 4S。

-991这一代，Targa终于回归了传统结构，还设计了一套相当复杂的电动开合系统。

-991 Targa同样只提供四驱版车型，除了Targa 4和Targa 4S，还有Targa 4 GTS。

-992 Targa的结构及车型选择和991相同，但有Heritage Edition，Porsche Design Edition这样的限量型号。