【中科宇航力箭一号甲已入围空间站运输备选火箭，其将研制运力10吨级可复用CBC火箭】除了现役的力箭一号外，中科宇航的产品谱系还包括力箭一号甲固体火箭、力箭二号液体火箭、力箭三号系列液体火箭、太空旅游飞行器和近太空可回收科学实验平台等6个型号产品。

其发射服务规划具备以下特点：
1）运载能力强，覆盖1~15吨；
2（服务模式灵活，可提供批量打包、拼车发射、整箭发射和搭载发射服务；
3）任务模式覆盖全，有专属的陆基和海基专有发射工位，可适用低轨星座组网、空间站货物运输、高轨道发射、近太空科学实验和亚轨道旅游等多应用场景；
4）性价比高，通过一系列的技术创新和批量生产，包括回收复用、智能发射和智慧飞行等，大幅降低发射成本，实现一次性运载火箭发射成本每公斤6万元人民币，后续可重复使用的液体运载火箭成本达到每公斤3万元人民币，与SpaceX等国际一流的宇航公司持平。

在力箭一号基础上，中科宇航正在研制力箭一号甲通用芯级捆绑式固体运载火箭，通过捆绑四个芯一级、换用更大直径的第三级，实现了向低轨道发射大质量载荷的能力，运载能力达到500公里太阳同步轨道5.6吨，近地轨道8吨，跻身大型火箭行列，可用于大型卫星发射或高性价比的低轨星座部署，还可用于发射空间站货运飞船。史晓宁透露，力箭一号甲固体运载火箭已经入围我国空间站运输备选运载火箭。
同时，该型火箭利用力箭一号成熟的动力和航电系统技术，通过集成化、成熟模块批量化，能够使发射成本进一步降低，在实现大运载能力的同时具备更优的性价比。

力箭二号是中科宇航研制中的首型液体运载火箭。这个型号采用了中国火箭的经典芯级直径——3.35米，两级动力都采用20吨级“玄鸢一号”液氧煤油发动机，是一款低温小型智能化运载火箭，运载能力500公里太阳同步轨道2.2吨。
力箭二号将通过集成化、智能化，进一步提升火箭可靠性、降低用户成本。该型号大量采用了先进的火箭制造和控制技术，包括成熟工业材料、标准件及3D打印技术；实现高水平的全箭信息综合管理，通过箭上自主故障识别与重构，具备智能发射和智慧飞行能力；发射系统、测控系统通过集成化、小型化，具备一键发射的能力。这些举措不但降低了火箭的制造成本，还有效控制了火箭发射成本和飞行控制成本，再考虑到1.08%的运载系数，将使载荷发射成本进一步降低，接近国际先进水平，成为国际国内性价比较高的中型运载火箭之一。

中科宇航远期规划的主力火箭，是可重复使用的液体火箭力箭三号和力箭三号重型。
力箭三号运载火箭为三级串联结构，一、二级均采用“玄鸢二号”80吨级可重复使用液氧煤油发动机，具备一子级回收和复用能力，500公里太阳同步轨道运载能力在6.1吨（一级回收）和7.8吨（一级不回收），属于国际发射服务市场上主流的大型运载火箭。特别是配用高性能上面级之后，可以适应高轨道发射任务，为用户提供更加丰富、更加多样化的入轨方案。
力箭三号重型火箭在力箭三号基础上，捆绑两个可重复使用芯一级，三个芯一级都可以回收复用，可实现500公里太阳同步轨道运载能力10.5吨（一级回收）和13.8吨（一级不回收），实现中科宇航“十年时间将10吨载荷送入近地轨道空间”的愿景。这一型号不仅能满足大型卫星、大规模星座的发射部署需求，还能用于发射地月轨道飞行器，同类火箭在国际发射服务市场上属稀缺产品，投入使用后，将为国际商业航天打开更丰富的可能性。

此外，中科宇航还计划研制两种亚轨道飞行器，各自面向不同的市场需求。
一种是近太空可回收科学实验平台，采用液体火箭可重复使用技术，可以将科学仪器舱送入120~300公里高度的轨道，提供长留空（150~450秒）、高量级的微重力科学实验环境。这类平台的飞行成本远低于空间站，飞行机会却要丰富得多，具备航班化、通用化、平台化的特点，将为相关学科提供不可多得的空间微重力、大气原位探测、航天生物等科学试验机会。今年，该飞行器的基本型就将面世并完成首飞。
一种为太空旅游飞行器，采用单级火箭和旅游舱的组合方式。为了运载旅游舱越过卡门线，火箭配备5台15吨级液氧煤油发动机，运载能力达到两吨。飞行器实际乘坐人数最多可以达到7人，乘客在10分钟的飞行中可以穿越100km高度卡门线，体验3分钟摆脱地球引力的失重感，还可以透过舷窗俯瞰地球、仰望星空。2025年中国有望开启太空旅行，票价200~300万元。