都说纯电MPV能改变世界。

但至少到现在算是改变了两点大家对世界的认知。

一是让大家认识到了控制能耗的重要性；

二是让大家意识到了自有充电网络的重要性。

不说牌子了，身边一些换了纯电MPV的朋友都跟我说，春节期间，如果北方高速，基本纯电MPV的能耗都朝着35kWh/100km去了，但在很多地方的快充桩，却只能提供20-30kW的充电功率。

其实大面上算一下，燃油车如果油耗高，如果我们抛开环境污染和消耗不可再生的化石能源这些大义不谈，对消费者最大的影响是成本高，多花钱。

但电动车就不是了，电动车真的是一种生活方式，对于涉商涉G的MPV车型来说，很多时候能耗高就意味着想去的地方去不了，本来该机动的时候没法移动，影响可就大了。

当然，MPV只是电动车生态下比较新也比较特殊的一个品类，但随着越来越多的电动车电量上100kWh，续航却没有大变化的情况出现，希望2023年更多的厂商能够回归到优化电耗这件事情上来。

#新能源大牛说#