#比亚迪# 在欧洲上市之后
受到了很多欧洲汽车媒体的关注
德国DW电视台做了一期 atto 3 的视频
在欧洲叫 “atto 3”，就是我们的“元plus”

首先主持人看到了中控屏幕不光可以横置
而且还能一键竖过来
他说“如果你不喜欢他现在的样子，你只需要简单的按一下这个（方向盘上的旋转按键），这个屏幕会旋转90度，我去，你见过其他车能这样吗？反正我是没见过”

他的眼神很惊讶
不过他显然不知道竖过来是做什么的
好奇当他知道这个屏幕竖过来能在车内刷TikTok之后会是什么反应

他说 atto 3 开起来整体还好，稍稍有点弹跳，开着很顺滑，而且隔音不错，车开到130也不会觉得很吵

atto 3 最大功率150KW
0-100 7.3秒
最高时速 160KM/H
电池 60.48 度
续航 420 KM

后边主持人还特别强调了比亚迪的刀片电池
比亚迪的刀片电池也是现在唯一一种可以通过针刺试验的电池

我在深圳比亚迪总部亲眼看过这个试验
当时穿刺普通三元理电池的时候
针刚刚扎进去
整个电池就膨胀爆炸然后喷射火焰
温度瞬间达到了500摄氏度
那个场面也是相当震撼

而比亚迪的刀片电池被针扎过去好像并没有什么反应
电池温度不超过60摄氏度
即便在这种损伤下
刀片电池依然没有起火燃烧
这组对照也是表现了比亚迪刀片电池的安全性

比亚迪的工程师Dr. Chao Li说
“针刺试验模拟了电池极端情况下的短路。通过一个金属针刺穿电池，模拟电池发生短路时候的电池表现。针刺测试，是业界公认电池测试中最严酷的”

另外一个试验
是吧比亚迪刀片电池组放在地上让一个重载卡车压过去
卡车行进过程中能清楚看到电池包表面被重压变形
在碾压过后技师又把这个电池包装到一辆比亚迪汉EV上
汉EV照样能开

工程师Dr. Chao Li 解释道
“首先，刀盘电池大幅提高体积比能量密度，通过结构创新，采用高集成化和减少结构件的成组方式，使得刀片电池包的利用率，从串通电池包的40%提升至60%，最高可达75.6%。体积能量密度提升至310瓦时每升以上”

支持人说 atto 3 外形很运动，内饰很前卫
在德国的这个售价，这样的内饰和驾驶体验，关键还有安全的电池和科技配置
他很喜欢

在是相当高的平价了