#经典老车[超话]# 1965年克莱斯勒300L轿车---1965年的300L是传统字母系列的第十一款也是最后一款。与其他1965年的克莱斯勒一样，它采用了一个完全重新设计的车身，线条清晰，侧面平板，还有一个高大的温室乘客室，这是由维吉尔·埃克斯纳（Virgil Exner）的继任者埃尔伍德·恩格尔（Elwood Engel）作为克莱斯勒的造型负责人设计的。
这是一个线性外观，自1957年以来一直使用的全景挡风玻璃被遗弃。这辆车的轴距增加了两英寸，总长增加了三英寸。两门硬顶（车顶金属板上有折痕线，用于当时流行的“敞篷外观”）和两门敞篷车身样式均可用。交叉柱塞390马力发动机已停产，6.8升发动机只有常规进气歧管、单4缸化油器、无润滑空气滤清器、特殊凸轮轴和双排气。随着克莱斯勒B平台的推出，性能轿跑车的传统从300型车上传承下来，随后的字母系列车型命名惯例也随之终止。
与前一年一样，发动机输出为360马力。买家可以选择标准的3速TorqueFlite自动变速器和带赫斯特换挡连杆的4速手动变速器。300L上的每个功能都可以作为常规300车型上的选项订购；因此，唯一的区别是300L的专属装饰。这包括位于压铸格栅星形中心和尾灯之间的纹理铝贴花中间的圆形“300L”奖章、红色填充的全长腰线饰条和后挡泥板上的矩形压铸“300”徽章。