据德国汽车工业协会测算，2023年德国电动汽车市场份额将下降。VDA主席希尔德加德·穆勒 (Hildegard Müller) 表示：“以其他方式加强人们对电动汽车的信任显得尤为重要。”补贴奖励下调后，电动汽车市场遭遇重挫。德国汽车工业协会 (VDA) 预计市场份额将相应下降。2023年，新能源汽车渗透率可能比前一年下降3个百分点，降至28%。插电式混合动力的预期销量下降。从年初开始，购买这些汽车就不再享受国家补贴了。

电动汽车推广力度大幅下调，插电式混合动力车的新注册数量将下降约30%，至255,000辆。

纯电动汽车预计销量将比上年增长8%，达到765,000辆。

2023年1月份，德国约有18,100辆电动汽车新登记，插电式混合动力汽车不到9,000辆——与12月份超过100,000辆纯电动汽车和近70,000辆插电式混合动力汽车相比，大幅下滑。

不少消费者提前购车，是为了在2022年底仍能获得较高的促销奖励。下一步方向是鼓励充电设施，消费者需要“能够随时随地轻松充电的确定性”，德国到2030年拥有100万个充电点的目标，扩张速度必须提高五倍。
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