来看了下全新宝马7系，这代最大的变化在于风格，像是故意避开了传统豪华车的感觉，刻意营造一种年轻、科技的氛围，而且总让我主观感觉里面电动车味儿很重，当然这代纯电动i7也是重点车。

外观看了很久，新7系正面车头实车我认为没有任何问题，只是绕道侧45度角时，会感觉前脸和余下车身融合度差点儿，愈发觉得宝马这套分体式大灯设计，更适合用在X7等一些大型SUV上，那是融合度最高、最顺眼的。

内饰印象最深的，是屁股坐上座椅的初感觉，随着其他3个小伙伴陆续上车，我听到了3声一样的“哇！这座椅真舒服啊...”。真正乘坐感觉也不错，但最惊艳的是刚上车往下坐那一下的感觉，你们如果去看展车，往下坐时候就能体会到我的表达。

能亮灯的水晶带，是新7系内饰的一个主要记忆点，特意给老爸展示了变色效果，他没理我。坐驾驶位感受了下，感觉设计分块很简单，方向盘、大曲面屏、灯带、几个摁钮、挡杆，没了。和我认识中的D级豪华车感觉完全却不同，但我深知自己这种才是市场中的小众，大部分人可能还是喜欢大屏幕和炫灯带的。

不得不说，目前D级车受到豪华SUV的冲击很大，新7系我理解是不破不立，别的不说，车上记忆点的确很多，在激烈的竞争中先让别人记住自己确实很重要。当然，记住后再细看的认同感更加重要，等以后工作上有机会再好好试试吧，这次看纯属是来看新X5L路过看了看7系。#凯文聊车##宝马7系#