增程式是不是一个落后技术，在工程师视角看的确是，偏向于点线工况无力面对复杂的需求，相比之下混动PHEV更加全面。
去年有车企问我站哪边，我说我会更站中立，有太多优秀的技术没得到应用的案例，也有不少非最优解技术得到了推广，消费者现在更需要电感，这就是需求。
我对增程式一直不反对，我甚至推荐几家车企在未来产品布局中做好增程选项。
就我所知的，后续投入增程怀抱的还有三四家，对于已经电化的市场来说，它最能解决的问题是：这是基于电车开发，而非油车，车身布置和资质要求都更自由。#李想再怼某车企营销手段##新能源车##造车新势力#