#互联网考古#
“日本真的已经衰落了吗？”——徐静波读者见面会（http://t.cn/A69DXgO8）
2018年1月13日
再举一个例子，中国现在在造大飞机C919。我上次参观了大飞机的工厂，我问他们的总工程师，我们飞机上的发动机是谁的？进口的。70%的零部件是国产的。这个飞机外壳的铆钉是哪个国家生产的？进口的。我很纳闷，这个飞机的机体铆钉为什么需要进口？我们没有这个材料。一架飞机整个零部件需要三万多个，中国刚开始造的时候，我们只找到一万个零部件，还有两万多个零部件在中国找不到只能进口。所以国家专门成立了发动机的研发系统、新材料引发系统，我们一定要把大飞机造出来。日本也在造飞机，中型飞机现在已经试飞好几次，获得美国的许可证，发动机是自己的，机器是自己造的，它的纯国产率达到80%以上。这块就有差距了，日本没做宣传，我们919试飞两次就做宣传，我们许多的读者只是看到我们919现在又飞上蓝天，感到很自豪，我也很自豪，但是你没有看到日本在干吗。我们坐过波音787吧？波音787最大的一个特点窗户没有挡板，是调光的，会变蓝变黑调光。787 35%的核心零部件是日本制造的，我们现在的飞机进气排罩是什么做的？铝合金。铝合金一摸飞机的话，手弄不好被冻伤了，因为是金属。波音787的机体是什么材料？碳纤维。谁开发的？东丽公司。东丽的材料大家可能没有深刻的体会，东丽是一家纺织品公司，印象当中是印染企业。今天在座的许多朋友你们身上就有东丽的产品，什么产品？优衣库的内衣内裤所用的材料是东丽的。有什么特点？热。这是一个。内衣穿上去以后一个礼拜不臭，你相信吗？怎么出汗一个礼拜绝对不臭。我今天没穿大衣，没冷，今天要向优衣库收点广告费。别看这个碳纤维的复合材料，我们中国也在研究，但是我们中国还没达到，919还是有差距，但是日本已经被波音公司接受了。别看这个材料，手一摸冷钢材料，粗线型弧形，谁造的？三菱重工。它的机舱舱头是富士，温水喷水的厕所坐便器是TOTO。波音787是日本（制造）的。

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徐静波演讲：你根本想不到日本人是如何做企业的（http://t.cn/A69DXgOQ）
2018.10.23
刚才中国商飞公司副总经理郭博智先生介绍了我们大飞机研发制造的情况，我们为中国开始拥有大飞机感到自豪。但是，我们也必须注意到一个事实，一架大飞机，500多万个零部件，最初在中国只能找到三分之一，还有三分之二找不到，所以我们C919客机需要海外200多家一级供应商。波音787是美国的，但日本人认为这是日本准国产飞机。

为什么这么讲？我给大家说两个事实，第一，这个飞机的机体不是用铝合金做的，而是用日本东丽公司研发的碳纤维，造这个机体的是三菱重工。你看波音787客机的翅膀像鲨鱼翅膀一样，是弧形的，铝合金是做不出弧形的，只有碳纤维能做出弧形。碳纤维还有一个特点，它的室内温度比铝合金机体的室内温度降低6度左右。同时，它的重量比铝合金的重量减少30%，意味着灌同样的油，它可以多飞30%的航程。它的机头是富士重工造的，它的电子系统是松下电器提供的。这就是日本的航空工业的现状。大家一定是第一次知道这一事情，因为日本企业做事不吭声，不喜欢张扬。