我自己开完L7的感受是，这是一辆恢复了部分造车常识的理想，比如抬头提臀溜背，让形态好看了一些，通过性也好了一些。

比如大五座实用性远超六座，尤其是L8的六座。原来理想车主都嘴特别硬，出了L7他们可能会老实一点。理想也尽量想用这是三口之家的选择区分L7和L8，海报里面只有一胎家庭。其实二胎家庭也是五座好使。

后排体验不错，皇后座花了不少心思。但是你说和传统豪华品牌那一套头枕扶手老板键舒适配置有太大区别我也感觉不出来。

让我买是不可能的。

大老师说5米家庭用车不考虑操控我是不同意的，只要车再小一圈，压缩到4900出头，空间稍有妥协，马上操控和底盘质感就可以上来了。

烧油更没有兴趣，纯电实际续航450的车一群人说焦虑，实际纯电续航150的车倒是0焦虑了？

我纯电开习惯了，增程器怠速震动我非常敏感，浑身酥麻。看一眼几百块钱的油费就要昏古七。

所以我是期待理想下一代的车型的，L6和W01。纯电，快充，超充网络，自动驾驶，智能座舱，没什么别的路好走。

感谢理想包容我这样的理想黑完整体验完了L7吃完了盒饭，这是一家体面的公司对待媒体应有的态度。