【数字化设计大幅提升我国最强发动机YF-130的研制进展】500吨级高压补燃循环液氧煤油发动机YF-130是我国目前在研推力最大的液体火箭发动机，该机在去年底的首次整机试车就取得圆满成功。

航天六院11所重型发动机副主任设计师赵剑表示，YF-130从从零开始设计到生产出来完成首次全系统级热试车，耗时约4年时间。反观此前的120吨液氧煤油发动机YF-100，研制时间是以10年为周期的。

研制时间大幅度缩短，是因为YF-130在一开始设计的时候就引入了数字化，按照以往的设计模式，需要手绘设计图，工厂再出工艺图，再交给工人去加工。一有改动，所有流程就要重来一遍。

现在的中国航天重大任务中，都要求质量高、周期短、成本低，过去的手工制图已无法适应了。为此，航天六院里启动了数字化转型，自主研发了“郁金香”模型库，以往凭设计师个人经验无法想象的设计方案，在仿真模型的计算下都可以实现。

所有的发动机尺寸图纸全是以三维形式呈现，这能完整真实地表现发动机的公差、粗糙度、结构细节、加工尺寸等数据特征。

同时，数字化设计大幅优化了发动机的整体性能，比如YF-130的一个传感器部件（图9），通过运用数字拓扑技术将部分结构改为镂空设计，使得其结构质量相对原有方案减重50%。