#通行线·轨交#【新的展望？杭州3号线二期环境报告有亮点】近日，杭州地铁公司公开发布了《杭州地铁3号线二期工程环境影响报告书》。其中明确了3号线二期工程（东延）线路长度7.5km，新设车站5座，中换乘站2座，分别与已建9号线临平站、18号线（南北快线，尚未建设）世纪大道站换乘，这与2022年底国家发改委批复的《杭州市轨道交通四期建设规划》中的内容基本一致。行车组织方面，3号线初期开行“Y”字形交路，全日开行列车298对，主线（吴山前村站至星光街站）全日开行167对，支线（石马站至星光街站）全日开行131对。近期开行大小交路，全日开行列车334对。远期开行大小交路，全日开行列车352对。据悉，杭州地铁3号线二期计划于2023年开始建设，2027年年底建成运营，总工期约5年。

值得关注的是，这份报告中列出了一份杭州市远期轨道线网汇总。从表中可见，在杭州地铁四期之后，杭州将形成包含4条轨道快线、15条普线、2条局域线的轨道交通线网，共21条线路，此前在四期建设规划中“落榜”的11号线、13号线、14号线也被列入其中，其中也有一些新面孔，比如从未在之前任何规划中出现的22号线。从未来城市发展战略看，已经批复建设的轨道交通线路，对城市后续重点建设和发展的区域支撑性还存在不足。在第四期建设规划的9个项目如火如荼推进之时，杭州已经开始谋划下个阶段的发展布局。当然，在这份报告中透露的内容还相对局限，很多线路也仅仅在最初的设想阶段，最终还要写入规划、反复论证再到通过审批这一漫长过程。

（图1-5源：杭州地铁官网；图6源：杭州市规划和自然资源局）
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