吉利平台和升级

极氪001这一波走了很漂亮的形状，围绕车机芯片这块替换到高通的产品，带来了产品力的提升，也解决了座舱里面的问题。目前围绕SEA浩瀚架构来做的，既有极氪，还有后续的Volvo和Polestar，也会去支持其他如集度的产品。吉利的问题，在将来随着很多品牌加入到这个架构来，在基础的三电特性一致下，这么多品牌如何拉开区分度？

在目前的产品路径中，我们可以就每个品牌做细分，但是目前没有推得特别好的纯电平台，现代起亚的EMP由于有充电速度的差异化，在海外还可以。在国内，总体来看围绕纯电动平台开发的量，大概也在20万左右。这个目前是我没琢磨明白的事情。

在2025年-2030年，吉利是否能把这么多品牌切分开来？这个问题主要涉及：
●吉利原有燃油和混动和几何平台是否会进行融合。
●领克和极氪如何在将来形成互补。
●Volvo和Polestar的纯电动将来如何拉开差距。
●Smart这样的产品如何和以上这些切分。

当然目前是没有答案的，可能在这两年演进中，会淘汰一部分品牌或者做整合，对于后续的管理和销售都是好事情。
#新能源大牛说#
对吉利来说，目前有把自己发展成小号的Stellantis的倾向，不同品牌不同团队如何在差异化比较小的电动平台上做区隔，需要费很多心思。当然有可能就是赛马机制，谁跑出来谁活。