【“洪崖洞—磁器口”旅游航线即将开通，重庆港航职工全力抢通保畅】​2月14日，嘉陵江重庆段蛮子滩水域，“港挖3号”将长长的“手臂”探入江中，随后抓起一斗鹅卵石投入“泥驳7号”船舱中。这是重庆市港航海事事务中心嘉陵江航道管理处的航道工们正在指挥挖泥船开展航道疏浚工作，为即将开通的“洪崖洞—磁器口”“磁器口——大竹林”旅游航线全力抢通保畅。

据重庆市客轮有限公司相关负责人介绍，该公司已开通“洪崖洞—江北嘴-弹子石”两江小渡、“洪崖洞—广阳岛”舟游峡岛、“洪崖洞—大竹林”轮渡嘉陵三条主城区观光轮渡航线，随着磁器口司娘沱码头建成完善，拟在“洪崖洞—大竹林”轮渡嘉陵航线中增加该码头为登船点，预计今年4月前，“洪崖洞—磁器口”“磁器口——大竹林”旅游航线就将上线，航线多元化和登船点的灵活性选择将进一步提升游客游江赏景的体验感。

为助力航旅融合发展，以及保障来自四川广元、广安的货船顺利通航，当前，重庆市港航海事事务中心嘉陵江航道管理处正全力对嘉陵江洪崖洞至磁器口航段实施抢通工作。“当前正值枯水期，且水位远低于往年同期水位，嘉陵江重庆段均属于天然航道，必须抢抓有利时机刨除航道碍航点。”施工现场，航道职工王小万告诉记者，这项抢通工程从2月8日开始，目前正对蛮子滩开展抢通工作，同时对土湾、金砂渍等重点碍航险滩进行勘测、设计，后续将择机抢通疏浚。

虽然枯水期是航道疏浚的最佳施工时期，但因为水位浅、水流急，也面临着挖泥船不好定位、泥驳船转运砂石通航条件差等风险。为保障抢通工作顺利进行，嘉陵江航道管理处安排了两班人员共12人、4艘船舶参与本次疏浚工作。

待旅游航线开通后，重庆市港航海事事务中心将按照“航道应急一体化、内部管理一体化、服务作业标准化”要求，切实做好旅游航道维护工作，让嘉陵江上的航标、航道职工也成为旅游航线上的一道靓丽风景线。（全媒记者 周佳玲） http://t.cn/A6Cw2FLA