几个有趣小信息分享一下：

1. 今年的年底会很热闹，固态电池并且搭载的主机厂会很多，包括本田，能否阶段性解决续航恐惧和电池安全问题今年就有答案。

2.L15和K20C发动机还有2年多的时间(我是说待开发的新车，不是在售)，节点就是国7排放标准落地，至此L15和K20C这两款神机就将彻底告别大家，巧合的是DOHC VTEC K20A红头发动机也恰巧应用在了2代本田思域Type-R（EP3 FD2）身上，K20C也是一样（FK8 FL5）

3.新的“内燃机”会和以往大不一样，一些“实验室技术”似乎已经被打算应用在全新的发动机上，以至于他们不会再局限于气门和凸轮轴上做的改变，举个例子，比如玛莎拉蒂MC20上那款Nettuno海神发动机上面已经在用的东西。