【中国太阳极轨天文台：运行15年，将飞越太阳极区15次】我国太阳极轨探测计划设计了一种具有高成熟度、高倾角、高探测效率、高重访率、高承载能力、高数据速率、工程可实现性好的实施方案；拟利用高轨道倾角、小椭偏率的太阳极轨飞行器，首次实现对太阳极区的正面成像观测。

飞行器经过行星际飞行进入太阳极轨轨道，轨道倾角≥80°，轨道周期约1年，近日点达0.9AU，远日点至1.15AU。飞行器预计运行15年，将覆盖一个完整太阳活动周的极大年和极小年。运行期间，飞行器将飞越太阳极区15次，观测太阳纬度30°以上区域总时间约6.6年，观测太阳纬度45°以上区域总时间约4.8年。

太阳极轨飞行器拟采取三轴稳定对日定向，姿态指向精度优于21″，承载有效载荷达200kg以上，有效载荷功率不低于300W，科学探测数据下行最大速率为5Mbit/s；飞行器系统拟采用成熟的嫦娥系列探测器和天问系列探测器的相关技术。

太阳极轨飞行器的初步载荷配置方案为：首先，需要测量太阳全日面，尤其是极区的矢量磁场和多普勒速度场，其测量结果适用于几乎所有科学目标的相关研究。其次，研究太阳风起源和灾害性空间天气事件预报，需要对太阳进行极紫外波段、X射线波段以及射电波段的观测，并结合白光日冕仪和日球成像仪的观测。此外，飞行器还配置了一个原位探测载荷包，内含太阳风离子分析仪、太阳能量粒子分析仪和磁强计，对太阳风等离子体、行星际磁场和高能粒子开展原位探测。

来源：邓元勇,周桂萍,代树武等.太阳极轨天文台[J].科学通报,2023,68(04):298-308.