#航空公司也来跨界造车##均瑶集团发布吉祥大出行战略构想#
先来捋一下各位主角：
云度，很早的造车新势力了，成立于2015年，正经有发改委和工信部的“双资质"，量产车、经销商网络也正经运营了好几年。车嘛，如图1，A0级纯电SUV，主打个性价比吧。亮点不多。所以到在2022年2月，被曝资金链断裂，如今风雨飘摇ing。
均瑶集团，实业投资为主，中国民营企业500强之一，旗下有4家A股上市公司，吉祥航空就是其中之一。除此之外还有金融、消费、教育等核心业务。

他们这个合作想干什么呢：”通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供更好的一体化服务。“
现在发布的：云度的新suv云兔，预计4月初交付。A0级纯电SUV，预售价格9-10w。

两者之间真正的协同点，目前能看到的是机舱和汽车内饰联动的内饰主题”梦旅生花"【图2】，剩下的计划暂时不详，在云度官网的海报上，能看到几个可能的联动板块【图3】：
航空、汽车、专车、出行、分时租车、能源服务
虽说媒体稿上都说两者的联合“有巨大的想象空间”，但私以为这联动，真的是需要“强大的想象力”才动得起来……

Anyway，均瑶的钱，能让云度暂时续命。但看这款云兔，貌似还是云度的换汤不换药版本。据说明年还会有新车型，展示“自动驾驶”领域的最新研发成果——飞机确实自动驾驶技术很厉害，但是吉祥航空是用飞机的，不是造飞机的呀。这技术联动，也很难联动起来呀……
#汽场全开##微博新知博主#