传统品牌的一大步，奔驰 E 级车智能座舱升级亮相。

在全新 E 级车上，中控屏与前排乘客屏双屏一体，边缘轮廓采用曲线设计，打造出无缝融合的「MBUX 超级屏」（MBUX Superscreen）。

前排乘客屏在旅途中允许乘客观看视频等娱乐内容，当驾驶员看向该屏幕时，屏幕的「隐私模式」将避免驾驶员受到干扰。

全新E级车现能装备多种娱乐程序。中控屏和前排乘客显示屏上既能刷「抖音」，也能玩「愤怒的小鸟」，能通过「Webex」、「Zoom」等实现协同办公，还能在「Vivaldi」浏览器上查询信息。ZYNC 车载数字娱乐平台还可提供在线视频、交互体验、本地视频播放、体育、新闻、游戏等娱乐内容。

对于奔驰来说，这标志着其迈向更智能的座舱系统的开发。类似 EQ 系列的中控/副驾屏也会逐步成为下一代奔驰内饰设计的主流。

奔驰还发布了打造自有操作系统 MB.OS 的具体计划，该操作系统将在之后的模块化架构（ MMA )平台推出。

MB.OS 操作系统的优势是可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。

其中：

- 打造专属系统： MB.OS 操作系统是覆盖芯片到云端的全新架构；

- 与领先的创新企业开展合作：通过与软硬件领域重要的科技伙伴开展合作，确保高效开发和快速应用；

- 提升信息娱乐系统体验：针对不同市场，整合业内领先的内容资源，涵盖音乐、视频、游戏和工作效率应用；

- 推进自动驾驶技术发展：梅赛德斯—奔驰正计划进一步升级为城市使用场景量身定制的 L2 级智能驾驶辅助功能，并将 L3 级有条件自动驾驶功能的速度提升至最高 130 公里/小时。这些均由 NVIDIADRIVE 平台和车队级别的机器学习能力提供支持；

- 实现灵活的系统升级：配备完全互联功能的车辆将可以通过 OTA 升级分享数据，并快速实现功能的升级。客户将可通过应用程序（ APP )、网络或者车机获取新功能。

- 解锁盈利新机会：到本年代末，预期实现数十亿欧元的软件相关营收。

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