在本周于阿联酋阿布扎比所举行的2023年IDEX国际防务展览会上，来自美国北卡罗来纳州的通用汽车防务公司(GMD)首次推出并公开了全新的”下一代轻型战术轮式车辆“(NGLTWV)，这是基于通用汽车的商用雪佛兰索罗德车型而设计的新型串联式混合动力车辆，并应用了通用汽车的Ultium电池技术，这是通用汽车为美国陆军“电动轻型侦察车”(eLRV)项目所提供的。

不同于通用汽车目前为美国陆军所生产基于雪佛兰科罗拉多ZR2车型的M1301步兵班车辆http://t.cn/A6CqmlWx，NGLTWV采用了全装甲防护设计，可抵御小口径轻武器和机枪打击，共有四个座位提供，全车额定总质量为7.7公吨（17,000磅），整备重量为5.4公吨（12,000磅），可由CH-47“支奴干”直升机吊运，作战距离550公里，全电行驶距离为160公里。

下一代轻型战术轮式车辆(NGLTWV)具有低热源和声学特征特性、具有更大的作战半径和任务持续时间、增强的越野能力和通过瞬时高扭矩实现的爆发速度。 NGLTWV采用了通用汽车经过验证的2.8L Duramax X77涡轮增压柴油发动机，为车辆提供181马力的输出功率和500Nm的扭矩，同时串联混动系统还整合了通用汽车在“悍马EV”全电动车的Ultium电池平台技术，这是一种由12组镍-锰-钴-铝电池所组成的模块化储能系统，可为车辆提供48小时的全电静音行驶能力，从而形成完全集成的车辆，提供高性能属性。

NGLTWV战术车辆采用了串联式混合动力系统，即增程式车辆，因此Duramax涡轮增压柴油机作为内燃机发电提供动力，然后高压电传输到电机来驱动车辆。NGLTWV的电驱布局比较特别，后桥采用了的ZF的eBeam集中式电动驱动桥，eBeam电驱动桥包括了电动机、逆变器、变速器、车桥结构、制动器，此外还包括差速器锁定装置、驻车锁及后桥转向，可提供最大350kW的峰值功率。而前轮则使用了通用汽车的Ultium Drive电机装置来驱动，其结合一台单速变速器来驱动车辆，前驱型号输出功率可达255kW。NGLTWV的混合动力电驱动系统可以显着增强陆军的作战能力，同时减少对化石燃料的依赖。

展出的NGLTWV战术车辆还安装了埃尔比特系统公司制造的RCWS遥控武器站，武装有12.7毫米M2HB重机枪，备弹200发，并带有整合昼间摄像、热成像、激光测距的光电瞄准模块。

目前通用汽车防务公司也正在参加美国陆军的电动轻型侦察车(eLRV)项目http://t.cn/A6CqmlWJ，这是一种准备取代步兵旅战斗队内“悍马”LARS3侦察型的新型侦察车，其中便要求了必须为全电动力或者油电混合动力系统，此外需为六座型车辆来搭载一个侦察班，而NGLTWV未来将很大可能成为通用汽车参与eLRV项目的基础平台。