#新能源汽车# #汽车资讯# 思皓花仙子抢发了钠电池包，很有意思的一个技术，咱们简单聊一聊：[开学季][开学季]

- 便宜！便宜！便宜！

重要的事情说三遍，锂电池之所以贵，是锂矿少，物以稀为贵；而钠电池用的钠盐储量丰富，分布均匀，哪儿哪儿都有，足以支撑钠电池长期可持续的迭代和发展。

- 有多便宜？

根据《钠离子电池储能技术及经济性分析》的分析，全生命周期内，每度电的储能成本中，三元锂是1.07-1.29元/度，铁电池是0.739-0.873元/度，而钠电池只有0.512-0.59元/度，不到三元锂的一半，大概是磷酸铁锂的7成。

这还只是钠电池量产初期的价格，未来规模上来，价格还会往下走。

- 性能如何？

① 很难做长续航。以宁德时代的前后2代钠电池为例，第一代钠离子电池产品单体电芯能量密度率160Wh/kg，二代提升至200Wh/kg。

作为对比，特斯拉4680大圆柱三元锂的单体能量密度度做到了272-296Wh/kg，差距很大。

② 寿命差。宁德时代第一代钠离子电池产品PPT中可实现3000次的循环寿命，天知道高质量稳定的循环占比多少；而松下18650轻松做到3200、3400。

- 干什么用？

把钠离子电池用在低端车上，是有潜力的，价格优势很明显，适合乡镇农村使用。做高端，目前看是行不通的。