#通行线·轨交#【被吐槽到直接让乘客投票？合肥地铁5号线到底怎么跑】早前几天合肥轨道交通对5号线列车运行交路以及行车间隔进行了调整，引起当地市民的很大关注，可见该线路之前的交路、间隔等运营组织措施确有不合理之处，之前也屡遭吐槽[二哈]近日，合肥轨道交通根据5号线每日全线站点客流实际统计数据，结合近期市民乘客意见建议，拟定了4套工作日行车组织方案，邀请市民进行投票选择，我们先来看看这四套方案：

方案1
高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）全线单一大交路，行车间隔5分30秒；非高峰时段大小交路：小交路包河苑站至北五里井站行车间隔7分钟，大交路中贵阳路站至包河苑站、北五里井站至汲桥路站行车间隔14分钟。执行此方案，方便全线市民乘客高峰期乘车，非高峰期时段包河苑站至北五里井站行车间隔压缩到最小，贵阳路站至包河苑站、北五里井站至汲桥路站的市民出行需耐心等待。

方案2
高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）开行大小交路：小交路包河苑站至汲桥路站行车间隔4分55秒，大交路中贵阳路站至包河苑站行车间隔9分50秒；非高峰时段贵阳路站至汲桥路站单一大交路，行车间隔9分50秒。执行此方案，高峰时段包河苑站至汲桥路站行车间隔压缩到最短，贵阳路站至包河苑站乘客高峰期出行需耐心等待。

方案3
高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）开行大小交路：小交路扬子江路站至汲桥路站行车间隔4分55秒，大交路中贵阳路站至扬子江路站行车间隔9分50秒；非高峰时段贵阳路站至汲桥路站单一大交路，行车间隔9分50秒。执行此方案，高峰时段扬子江路站至汲桥路站行车间隔压缩到最短，贵阳路站至扬子江路站乘客高峰期出行需耐心等待。

方案4
全天开行贵阳路站至汲桥路站单一大交路，高峰时段（7:00-9:00，17:00-19:00）行车间隔5分30秒；非高峰时段行车间隔9分50秒。执行此方案，市民乘客高峰时段出行候车时间比执行大小交路方案最短候车时间略长。

合肥轨道交通5号线自去年底全线开通运营以来，根据全线南北段存在客流差距的实际，采用国内普遍使用的大小交路行车组织模式。合肥轨道交通一方面需要考虑客流需求分布和乘客出行的便捷性，另一方面还需考量耗能问题做到资源合理配置，有时也很难做到完全平衡。通通认为，以投票的形式邀请市民选择列车的运行方案在之前并不多见，合肥轨道交通此举意能更好的了解乘客出行意愿和需求，也是一种不失为、更为人性化的措施。

（图源：合肥轨道交通社交媒体）
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