韶关丹霞机场：我已打卡256座机场

按照咱们中国机场惯常的命名规则，韶关机场原本应该叫做韶关乳源机场或者韶关桂头机场，因为韶关机场位于韶关市下辖的乳源瑶族自治县桂头镇机场路。可是为了推广本地旅游名片——国家5A景区丹霞山（在仁化县），所以机场正式名就被定为了丹霞机场，这种以旅游地标命名机场的方式其实也不在少数，譬如松原查干湖机场、忻州五台山机场等，都是如此。

      事实上，从一个文科生的美感理解层面来说，有些机场的名字确实不符合强迫症的标准，譬如乌鲁木齐地窝堡机场、延安二十里铺机场（已停航）等等。尽管是小小的一个细节，可是近几年新通航的机场似乎都非常在意了，名字都起得特别赞，譬如成都天府、北京大兴、图木舒克唐王城、韶关丹霞等，单单是读上去，即便没去过，都十分令人神往，这恐怕就是传说中的细节决定一切吧。

      韶关机场建成于1970年，1986年开通民航业务，1989年停航。等于说，现在您看到的韶关丹霞机场，是完完全全重新复建的，通航日是前年底（2021年11月27日）。机场命运多舛，运营前期正好“邂逅”三年疫魔侵袭的最严重阶段，因此通航至今，客流量都不大。

      现在，韶关也会通过一些鼓励性的政策来扩大客源，譬如组织乳源瑶族自治县的老年旅游团进京旅游等等。类似的地方扶持，在很多小型的支线机场都屡见不鲜，譬如有的机场会从地方财政拿出一部分补贴（给航司或机场），以争取到一些航线的固定落地等。

遗憾的是，目前，从城区或景区（韶关站、韶关东站、韶关客运东站、韶关客运南站、丹霞山、南华寺）到机场的所有公交和大巴均已临时取消，毕竟，机场每年的全年旅客吞吐量都不足万人，再大的财政补贴或扶持恐怕都有入不敷出或捉襟见肘的时候。

      现在去机场的方式以打车或自驾为主，单程40分钟左右，费用在百元上下。机场航站楼顶部的小篆字体“韶关”二字唯美隽永，令人过目不忘。航站楼外有大片室外停车场。机场内外，设有多处拍照打卡留念设施，主要突出喜庆氛围、岭南文化、客家文化等。机场一楼安检外有特产品店（瑶族与畲族服饰制品等）、自动售货机、贵宾厅等。一楼安检内有摆渡车登机口，利用率低；机场二楼是廊桥登机口，有咖啡厅、休息区等。

广东有人口1.3亿，韶关有300万人（城镇与农村人口各占一半儿），但面积却在全省21座地级市中排第二，仅次于清远市，是典型的地广人稀，空气质量好，风景独特，可开发潜力特别大。韶关的畲族不到万人，瑶族有五万人左右，南华寺是禅宗祖庭，地位显赫。

     韶关市辖3个区、4个县、1个自治县，代管2个县级市。即武江区、浈江区、曲江区、始兴县、仁化县、翁源县、乳源瑶族自治县、新丰县、乐昌市、南雄市。韶关有星巴克3家（摩尔城店即将开业）、麦当劳7家（富康广场店即将开业）、肯德基15家（摩尔城店即将开业）、德克士1家、瑞幸9家——有些时候，这些廉价的快餐速食品牌分布数量越多、分布地域越广的城市，经济就越发达，是你去判断一座城市是否够现代化的一个重要参考指标。

      很多朋友常问我类似的问题：“您去过蒲城内府机场吗？”、“您去过景德镇吕蒙机场吗？”……这里要再次重申一遍，我去过国内外机场共计256座，只统计民用（比如大兴机场）、J民合用（比如韶关机场）、通勤（比如阿拉善左旗机场）三类机场；并不统计J用、纯货运、通用三类机场。
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