虽然现代起亚在中国表现平平，但全球销量表现却是节节攀升，2022年已经成为了全球第三大汽车集团。看了篇文章，发现现代起亚和比亚迪的成功路径很像，你们会觉得我扯吗？说几点：

★ 新能源车型在销量增长中都起到了重要作用，比亚迪就不用多说了大家都看得见。而现代和起亚去年新能源车销量达到近100万辆，增速都超过了35%，混动车型占比尤其大，甚至蚕食了传统混动老大丰田在北美的不小份额。

★ 整合产业链上下游让产品拥有了技术和性价比优势。比亚迪大家都懂，基本上除了轮胎啥都能自己造。而油车时代，现代已经能实现从发动机到变速箱的自研自产。在新能源时代里，除了电机电控方面的技术研发，现代起亚与韩国一众动力电池像是SK、三星、LG都有密切的合作，在供货、成本上也掌握了一定优势。

★ 成本控制优势。一方面是之前说过的产业链整合带来的，另一方面则是韩国人力成本相对欧美更低所带来的。

★ 设计不断优化，品牌形象不断提升。比亚迪和现代集团在这一点的提升其实大家也是有目共睹。比亚迪从龙颜美学到海洋美学逐步形成自己的设计风格，现代起亚集团也通过彼得•希瑞尔带来的虎啸式设计等摆脱了早年的廉价形象。

两者的差异或许在于，比亚迪是首先立足于国内的庞大市场，然后才逐步向国外市场拓展。而现代起亚则由于韩国国内市场容量有限，从而更早地展开了海外市场的布局。不过，在面对中国这个特殊市场的时候，它的优势却未能完全实现，比如成本控制与产业链整合，这也是他们在中国市场表现未尽人意的重要原因。

最后评论区交给你们，你们觉得，韩系车在中国为啥销量平平？#韩系车##汽车销量##汽车市场#