夸比亚迪dmi技术牛逼，技术专利的，别扯淡了！

比亚迪的DMI，说白了就是加大电池，改良本田的IMMD技术，但懂的人都知道，它有很大的硬伤，就是馈电失速，没电了高速路动起来像一根虫；

而说增程落后的，你不了解而已。

为什么很多人说增程落后？原因很简单，因为一般人受不了那种发电机+电机串联形式，觉得动能转化为电能再转化为化学能再通过电机转为动能去驱动，每一级都有能量损失，太费劲，觉得落后。

但我夸深蓝增程，不是瞎夸。

我买之前研究过，邓承浩19年研究增程那会儿，还没理想啥事儿，他当时把油箱换成了氢气瓶了，所以后来做了氢增程，这事儿很多人都知道，但不是重点。

重点是啥？重点是电驱转化效率，他做到了95%以上，啥概念，也就是能量损失能做到5个点以内，在行业里无出其右，不输特斯拉；所以他说他要打思域，打雅阁的immd，比亚迪算不就是immd pro？

怎么打呢？

2个方面，一是始终电驱，不让发动机参与，也就避免了比亚迪DMI硬伤，啥硬伤？之前说了馈电容易失速，动起来像虫；

二是后驱设计，说白了就体现在驾控上，加速感谁开谁爽，平顺没啥声音。