比亚迪“失速”要不要重视？
dmi和增程，谁更能打？
为啥我吹长安深蓝？

这两天打开评论，就跟比亚迪的车，是TM我点燃的一样，灾难现场。

我不就说比亚迪，dmi没啥好神话的，有啥问题？还是那句话，有争议有进步，无脑骂我的，我在这里统一问候你们祖宗；

今天就继续说dmi，聊增程，从3个方面聊。
1、dmi“失速”怎么回事？
很简单，比亚迪失速的本质原因，是因为发动机靠电启动，也受“电”制约，一旦馈电，电机的电得不到有效补充，你想在高速开100码，你的发动机会告诉你“臣妾做不到”，你会难受想哭。

当然，你骂我，你说有馈电保护可以电驱巴拉巴拉，我只说有这种硬伤存在，没说你没策略，但有硬伤就没必要神话，这就是我说这个观点的底气。

这一点，长城柠檬混动DHT就做得更好，加了2级变速箱，就算是50码左右的城市快速路，也能发动机直驱，有效的避免了失速问题。

再看“增程”，你反驳我说增程没电了不一样哭？不一样失速？那是因为增程不会没电啊，它增程器就是用发动机来充电啊。这一点上，理想、问界、长安深蓝都是这样做的，都是用了增程器。

2，dmi和增程谁更能打？

其实对咱老百姓来说，确实要从经济性上考虑。这点dmi做得不错，因为它的燃油性确实比油车省很多，发动机电动机双机驱动，可电可油很省钱，这也是很多网约车司机选比亚迪秦的原因。

但我买车，就是拿来家用的，增程一样省油啊，长安深蓝的增程官方宣传4.5，实际油耗普通工况下也就是5-6左右（比亚迪驱逐舰05实际油耗五六个，唐的油耗我朋友测过到10的）。

论油耗经济，差别有限，但家用的长安深蓝增程，比汉dmi售价更低，之前就说了，汉要你29个w，给你百公里7.9的加速，深蓝要你17个w，7.5的加速；我凭啥不在买的时候就考虑经济性？

有人又要说我是长安水军，我为啥就不谈理想增程，我去NMD，理想我买不起，理想ONE30W，我就定了台长安深蓝，行不行嘛？

3、混动不是增程吗？

其实算的，混动相比纯电，就是增程；但是我们通常说增程，是说的增程技术，是车里安装了“增程器”，增程器就是让发动机发电。还有增程车不用发动机直接驱动，相当于一台有续航的纯电车。

累了[泪]