悠跑又开滑板底盘的发布会了。
对车企业来说，造车分成上车体，下车体。上车体是造型座舱，冰箱彩电大沙发。下车体是动力，底盘，电器架构这些用户平时看不见的硬核技术。在所有的新势力都在强调全栈自研，在传统造车企业都在思考核心技术in house开发的时代，大家都在”去供应商化“。这时候跳出来一家，横在主机厂和一级供应商之间的，滑板底盘供应商，这不是开时代的倒车嘛。一年时间车就能造出来，看上去很诱惑，但到底有没有厂商，有这个需求？
这是悠跑，最首先要回答的问题，它是不是Tire 0.5？他们是为行业提供了一种，新的可能性，还是成为先烈？如果行业不变革，那他们的确没什么机会。这一波有赌的成分，蹲一波行业乱局中可能产生的，全新的上下游关系。
走别人走过的路，那不叫创业，路基本都被大厂给堵死了，包括他们的战略投资方博世，这个行业最大的Tire1。也就这几年行业发生剧烈变革的时候，可能会产生这样的机会。100%成功的创业机会，是不存在的。

最后悠跑还发布了一款新车。这个Van的造型看着还挺科幻的，会在哪家量产还挺神秘的没有公布。#新能源大牛说##微博新知博主[超话]##悠跑科技#