【#兰博基尼推三电机插混超跑# 超1000马力】兰博基尼Aventador的继任者将是一辆插混超跑。

Aventador继任者中首次亮相了插电式混合动力系统的第一个细节。这款备受期待的超级跑车代号为“LB744”，采用了全新的自然吸气6.5升V12发动机。

它的重量为481磅(218公斤)，比前一代轻了37磅(17公斤)。它也更强大，在9250转/分钟时产生813马力，在6750转/分钟时产生535磅英尺(725牛顿米)。这款新的12缸猛兽几乎可以与818马力的赛道专用Essenza SCV12媲美。

强大的V12拥有9500rpm的转速红线，这只是动力系统的一部分，因为兰博基尼的新旗舰车将采用混合动力设置。当发动机向后轮输出动力时，前轴还有两个电机，另外，位于新开发的八速双离合自动变速器内部还有第三个电机，可以根据驾驶模式和路况将动力输送到后轮。

凭借V12的动力和三电机的组合，新的LB744提供了总共1000马力。工程师们将双离合变速器横向安装在纵置V12后面，以便为锂离子电池腾出空间。新的双离合变速器重量为425磅(193公斤)，变速器不仅比Huracan更轻，而且换档更快。

安装在车辆中央的3.8千瓦时电池组可以以高达7千瓦的速度充电，在这种情况下需要半个小时充满。它还可以通过前轮的再生制动来补充，或者直接从V12中补充电量，只需6分钟。LB744拥有四轮驱动，但当你倒车时，它是前轮驱动电动汽车。换句话说，兰博基尼的下一款超级跑车可以在四轮驱动电动模式下运行。

与前任Ultimae版相比，它的二氧化碳排放量下降了30%，这是由于它的混合动力系统与电动汽车模式。LB744并不是兰博基尼第一混动超跑，Sián FKP 37才是混合动力的先驱。但它不是PHEV，因为它使用了基于超级电容器的储能方式，而新的LB744超级跑车采用了软包电池。