#北京地铁[超话]#M33 转载请注明来源
至此我的推断大部分正确。
温榆河控规成图时间在20年8月，在此之前，北部联络线被开除M籍到了S15；在此之后，21年内出现了M34（首都机场线，朝阳区十四五交通规划）和M35（大兴机场线，北京TOD规划研究）。
当然M33编号成立的前置条件是M23/M29均已占位，2020年8月，只有R5和西郊没有编号。这证明R5西郊归位可能早已发生，至少要比三个外联进场要早。
关于29的上一个主人，可能是现在的M31（南部联络线，L5），在此期间发生了原M31（北部联络线，现S15）退场导致编号重排。​
而2021年3月观测到的M38（西四环线，丰台区十四五规划）和M39（南北直径线，丰台区十四五规划）可能早已建立在33-34-35的基础上，至于36和37就只能是北联（现S15）和东四环线了。
当时的规划区域快线网是北联+四环线+南北直径线+新城联络线+平谷线，在新城去21和平谷占22的情况下，推测剩下的线路有短时间内归纳到M线体系中的想法，才会有M35之后的M36-M39，对应北部联络线（因为33和31都已被占）、东四环线、西四环线、南北直径线。
只不过这个时间太短了，发生在四环线的最后一口气上，没多久四环线就暴毙了，区域快线回到S线体系（新城→M21→S6，平谷→M22→S3，北联→M31→M33→M36→S15，南北→M39→S14），此时S线已经有11条了（副中心/京包/京沪京九/通密/东北环/怀密/京门/京原/门大/东南环/良坨），于是第一次进S线体系的南北和北联就只能往后续​。
总之，以后很有可能出现“33号线”这样的字眼。并且有可能是历史复现：
2002，2号线跳号到13号线；
2025，22号线跳号到33号线。
（当然这是建立在25年时22建好28没建好的基础上）
话说M24-27什么时候改数字啊