【山东航空真的是闪电航空吗？】近日，某音上「知名」白金卡乘客Z先生发布了一个前后3集的视频系列，讲述自己3月6日在济南机场五分钟极速转机，然后balabala的阐述了如何在第一段山航空乘，济南机场地服，第二段深航空乘的齐心协助下帮他完成这个「壮举」 云云。

首先Z先生的行为以及视频素材一直带来的议论胖不想过多评价，毕竟每个人都有他自己的选择，前提是不能违法违规。但这个系列视频后来被众多新闻自媒体转载并发酵，说什么山东航空延误一小时起飞，却能提前20分钟到达，从而令山东航空是闪电航空，飞行员堪比开战斗机，总是可以提前一大截时间到达的「梗」又再度沸沸扬扬的流传开，作为一个航空博主，胖只感到莫名其妙，但也引起了兴趣。究竟什么航班延误一个小时却提前20分钟到，还营造出一个5分钟的极限转机呢？

抱着求（八）真（卦）精神的胖马上根据蛛丝马迹寻找线索。根据Z先生的视频跟第一段空姐的对话，他第二个航班是6点半起飞（1830）（图4），胖查阅了当天深圳航空在济南机场的出港情况，全天只有5个航班，其中只有济南飞往广州的ZH9976是符合1830起飞（图1）。然后根据Z先生的视频，他第二段的登机口是3号（图5），并且指着旁边的飞机跟地勤说他刚刚从那架飞机下来。胖再度查阅了一下济南机场的航班情况，当天山航进港的SC8424泉州经舟山飞济南的航班是在当天相若的时间1755抵达济南，停靠机位正是2（图2）。好了那就破解了Z先生3月6日的航班是SC8424泉州-舟山-济南 转ZH9976 济南-广州。

再研究一下SC8424这个航班，6号该航班计划1340泉州起飞（实际起飞时间1355），计划1510抵达舟山（实际到达时间1521）；计划1615舟山起飞（实际起飞时间1612），计划1815抵达济南（实际到达时间1755），再查阅了这个航班时刻表上的时刻为泉州1230-1400舟山1445-1645济南，所以可以看出，当天的确SC8424是重新编排了起降时间。新编排的起飞时间比原来时刻表时间推迟了70分钟起飞。

这里有一个题外话，航司有时候会根据航班实际情况，在航班起飞前重新编排航班执行计划（也就是改时间），这个情况下登机牌上，包括航班追踪软件上，该航班都会按照重新编排的时间来执行，中外航司都有类似的做法，至于这个做法是不是规避延误问题，就交由大家另作讨论。

回到正题，所以实际上当天的航班在始发地泉州只比新编排的计划时间迟了15分钟离地，并且在经停地舟山其实更是提早了3分钟起飞，比计划时间早了20分钟落地济南。

这里再有一个题外话，由于国内航班运作越来越多，空域拥挤，一些中大型机场地面滑行时间也大大增长，所以航司这些年编排的航班计划时间也越来越长，从而规避航班延误问题，举例，十年前广州上海的航班计划时间大概都是2:00-2:10,而现在广州上海的航班计划时间已经排到2:30甚至2:50，但广州上海间实际飞行时间如果顺利的话大约就1:50左右，所以如果一旦准时推出机位，而且当天一切顺利，航班早到半小时甚至更多乃是常事，这不是山东航空独有，所有航司都有这个情况。举个例子，胖好友某天大理回广州的航班，航班计划1505抵达广州，胖按照1500到机场的时间出发去接机，没想到当天航班一切顺利，1439已经落地广州（图3），导致路上遇到塞车的胖差点被灵魂拷问为什么要迟到。

最后总结一下，首先像Z先生这个视频的情况并不常见，也没有普遍性。至于为什么泉州去广州要搭乘航班先从泉州经停舟山去济南再转机广州这么迂回，作为一个爱乘坐飞机的胖，其实也觉得可以理解，当然这绝对不是一般人的认知理解范畴，也不符合Z先生作为日理万机工作繁忙的「猎头」的人设，不过这里也不过多详表。但是这个航班绝非一些自媒体包括Z先生宣称那样，迟了一个小时起飞却早到20分钟这么离谱，至少Z先生这样的表述是有失偏颇的。然后就是山东航空是闪电航空，战斗机一般的驾驶风格也是子虚乌有的事情，同样情况俄罗斯航空也躺枪多年，却依然被搏眼球的自媒体和不明就里的普通大众津津乐道却完全罔顾事实。好啦唠叨完了。