【中部“出海口”，湘赣谁能抢先一步？】今年全国“两会”期间，湖南代表团以全团名义提出7件建议，打头的便是《关于支持加快推进湘桂运河建设的建议》。其中提出，建议将湘桂运河纳入国家发改委、交通运输部等国家“十四五”规划，加快启动湘桂运河工程可行性研究，尽早开工建设湘桂运河，助力湖南加强与北部湾、粤港澳、东盟地区的交通联系，更好融入西部陆海新通道。

湘桂运河湘桂运河是汉-湘-桂通道的重要组成航段，起于湖南永州萍岛，经永州江永进入广西桂林平乐，将连接湘江与桂江，并由此使湘桂两个省份分别接入长江、珠江两大水系。经由湘桂运河，除了取道长江前往长三角之外，湖南将拥有第二条通过珠三角出海的水运通道。

而早在2021年，湖南旁边的江西就因运河先一步“出圈”。当时，江西提出将浙赣粤运河作为世纪工程重点打造，该运河全长约1988公里，甚至超过目前全球里程最长的京杭大运河。在外界看来，江西将借此重拾南北水运大通道的优势地位。

不仅前后脚瞄向运河，中部省份还联手寻求更大突破。

同样是在今年“两会”上，湖北、湖南、江西三省代表团协同提出《关于建设长江中游经济区的建议》，建议将长江中游经济区作为长江经济带发展战略的重要组成部分，努力打造全国构建新发展格局的重要战略支点和全国重要增长极。

这两个事情，可以连起来看。（城市进化论）

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