双电机串并联混动马上要普及了！

长城即将在全系推广新的四驱电混技术Hi4，还扬言双电机只卖单电机的价格，看来成本完全控制住了。

这套Hi4采用P2+P4混动方案+2档位DHT，可以实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式自由切换，简单技术解析一下↓

市区行驶时，会在纯电两驱、串联模式和1挡直驱模式间切换，以避开发动机低效区间。串联行驶时，P2电机不参与驱动，发动机带动这个P2电机发电传输给后方P4电机，由它驱动车辆。

市区急加速工况时，会在纯电四驱和1挡直驱模式之间切换。

高速加速或爬坡工况时，会在并联两驱、并联四驱之间切换，两者区别在于后方P4电机是否工作。

高速巡航时，此时发动机处于高效区，这时会让2档直驱，达到省油的目的。

减速制动时会在单轴和双轴动能回收模式切换。

不止是EV车型，混动车也要开始严重卷了，这对咱们购车人是好事，卷起来卷起来[吃瓜]#四驱对新能源重要吗#