#微博新知博主# 【日产将把EV生产成本降至与汽油车相当】日产开发出大幅减少稀土用量的技术，使马达的稀土用量减至1/25。到2026年将把EV驱动装置的生产成本削减3成。还计划2028年度推出搭载全固态电池的新款车。到2030年使汽油车和EV的生产成本相同。

电动汽车（Electric Vehicle）是全球传统燃油车转型的目标。到2045年以后全球汽车厂商将会全部停止生产燃油车。燃油车的维修站、加油站等用车环境将会非常差，而且政府通过税收等限制燃油车使用等措施将会密集出台，燃油车使用成本会越来越高。

日本日产汽车在困境中艰难爬行！日前，标准普尔表示，由于供应链问题持续存在，日产的盈利能力落后于竞争对手。信用评级下调至BB+，即所谓垃圾级，对于一直在努力电动化转型和提高盈利的日产来说，是一个打击。BB+评级意味着日产汽车将支付更高的海外发债成本。标普预计，截至2024年3月的财年，日产汽车将售出360万至370万辆汽车，低于该公司在长期战略中设定的540万辆目标。除此之外，日系车企还面临着一个更长期的挑战，即如何向电动汽车转型。#鸿儒计划##透过财经看世界#