唐山换电重卡[good][good][good]据了解，目前商业模式已经跑通，不需要政府补贴了。
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唐山市已投运换电重卡超4800辆，投运量居全国第一；投建重卡充换电站近30座，换电站布局全国最密。

经测算，相较传统燃油重卡，唐山市已投运的换电重卡平均每年可减少原油消耗超17万吨，减少二氧化碳排放超54万吨，相当于植树3000余万棵。

重卡换电模式下成本节约非常明显，全生命周期下成本相比燃油车减少超过 10%。换电模式下，补能耗时仅 5 分钟，效率高时间段，随着换电站等配套设施逐步完善， 换电重卡的推广将会加速。我们通过测算对比车电分离模式下换电重卡和传统重卡的 5 年生 命周期总成本，基于电池价格 1.1 元/wh，柴油价格 7.0 元/L 下，得到换电重卡和传统燃油车 每公里能源费用分别为 1.62、2.8 元，以重卡 5 年生命周期计算，换电重卡和传统重卡全生 命周期成本分别为 194.42、229.3 万元，换电模式下成本节省约 35 万，较燃油重卡减少 15%。 我们认为未来随着电池成本下降，换电重卡的经济性持续存在且趋势加强。