继续跟王垠长知识：你以为的飞机油箱有多大？

B747-400ER，空机重量187吨
最大燃油载量 = 241.15 立方米，航空煤油密度约0.8，即最大燃油重量 = 193吨
最大起飞重量 412吨

飞北京到纽约航线时，起飞载油量至少170吨比较安全够用，乘客、机组、行李、物资装备满载时（按386人估算）约40吨。
则起飞重量 = 187+170+40 = 397 吨（其中燃油占43%），符合要求。

这个机型的最大降落重量是312吨，也就是说飞行的前半程都过重，不能安全降落。如果在前半程出了问题，比如说飞了五分之一路程时决定到日本札幌紧急降落，就需要在空中先抛洒掉至少60吨燃油。

不懂航空的人会以汽车的经验想象飞机也是在后腰上有个小油箱，看看上面的数字就知道，飞机装满了油时，油比空飞机还重，哪里是一个想象中的“小油箱”装得下的？实际上，飞机有多个巨大的油箱（图二），大部分在翅膀里。飞行过程中从各个油箱取油使用，并精细地保持前后左右的重量平衡，而且不能让剩下的油有晃动的空间。

平时视觉上我们觉得大飞机好粗壮，其实比例上来看大部分机体都是很轻薄的铝合金壳子，飞机起飞时最重的部分其实是翅膀。图三、四是空客A380及其翅膀内的部分油箱。

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按帖中计算，374名乘客从北京飞到纽约，人均耗油约等于 160吨/374 = 0.428吨，相当于15加仑油箱的普通家庭轿车9.4箱油。如果真有一条高速公路从北京直线通纽约，三个人带行李开一辆车过来大约需要连续开110小时，用16箱油，人均5.3箱。可见飞机速度大约是汽车的9倍，速度的代价是每公里每人油耗是1.8倍。

机票最近很贵，看看里面油钱占多少：

“您好，这是必应。根据隆众资讯网的数据，2023年3月份，中国航空煤油进口到岸完税价格预计为6836元/吨，较2022年5月份的4082元/吨上涨了67.4%。这主要是受到原油价格上涨和供应紧张的影响。”

6836 x 0.428 = 2926 元人民币

也就是说一张北京纽约往返票，里面燃油成本是人民币5852元，去年5月这一数字是3494元。