别说网约车了，如果航司有得选，也不愿意去天府…

前几天和小伙伴一起去海口玩，她从天府飞过去，一路和我吐槽。

首先，她家在成都隔壁，去坐飞机得先从家里赶到成都，原先在双流坐飞机很方便。现在去天府坐飞机，光赶去机场就得花一天。她坐晚上7点的飞机，早上10点就出发了，下午两三点才到天府，折腾得筋疲力竭。即便是成都本地人，如果乘坐早班或者晚班机也很不方便，约等于坐不了。

如果坐晚班机到天府，地铁早早关门，机场大巴因为人流量少，间隔发车时间很久。打车基本是打不到的。这不难理解，位置偏得要死，跑个来回，大概率要空着去一趟，血亏！不赚钱的生意谁愿意做？与其道德绑架网约车司机，不如把保障工作做好。

接下来，所有的国际航班都转场去天府。成都空港一直想打造中转枢纽，但是以目前的保障水平，这枢纽怕是纽不起来。如果国内段飞双流，去天府转国际，中间光摆渡就得一个半小时，这样的体验还想大搞中转？

还有，天府周边毛都没有，遇到延误取消，安置旅客的酒店很匮乏，旅客体验非常糟糕。

大兴虽然远，但保障基本跟得上。天府已经运行这么久了，交通问题都没解决。如果不是强制转场，航司都不愿意去天府…

#为什么网约车都不愿去天府机场# #为什么新机场越修越远#