#智能车研究所# 真假800v这个话题有点意思。本质上，说400v的架构，电池电压也未必卡得准。同理，说800v的目前大多数也就在650-750v之间。

像小鹏的G9就是这个规则的得益者，实际实测在650V左右，但宣传是800V。而比亚迪部分EV(汉EV，海豹)就比较吃亏，自己宣传就没特别提及，被默认400V，但实际平台是550V，充电实测电压能稳定在500v左右。

400/800V听起来差一倍，其实实际两者就差150V+。
（只讨论电压，不讨论电流大小和实际功率）

所以400v或800v，也就是一个梯级概念。相当于同样2 .0T，实际排放可能是1998cc，还是1980cc。不过排量那点差距用户体验其实不明显，但电压高低就直接影响充电功率。