麒麟电池正式量产了，有网友问跟特斯拉的4680比谁更厉害，简单讲讲：
★ 麒麟电池体积利用率72%，能量密度可达255Wh/kg；特斯拉的4680电池，体积利用率为63%，电池组能量密度为217Wh/kg，简单来说就是同样大小的电池，麒麟电池的电量更高续航更长。

★ 两种电池想要实现的最终目的都是加大能量密度，提高体积利用率，不过实现的路径是不太一样的：
麒麟电池的思路是电芯材料不变，电池包结构进一步优化，将横纵梁、隔热板、水冷板三合一，让一个夹层拥有了加强刚性、隔热、降温三大功能，并将水冷板设置在电芯之间，既节约了空间提高了能量密度，也改善了温度控制。
4680则是改进电芯，包括电芯材料改进、正极材料改变、改用全极耳结构、加大单个电芯尺寸（直径为46mm，高度为80mm，此前的2170电池则是直径21mm，长度70mm）等手段来提升能量密度。

还是那句话，杀猪捅屁股——各有各杀法。#宁德时代麒麟电池实现量产##动力电池原材料价格暴跌50%# #原材料价格暴跌会引发电动车降价潮吗#