#哈尔滨史话# 傅家甸，也称马场甸子，这里曾经是松花江畔的一片沼泽地。随着大自然的变迁，松花江江道逐渐北移，沼泽演变成肥沃的泥土。
　　 中东铁路从1897年8月举行开工仪式，次年正式破土动工，随着铁路的动工修建，大量中国劳工聚集到哈尔滨，他们就居住在当年哈尔滨旁边的傅家甸，当时，傅家店没有被划人中东铁路的附属地。
　　 随着越来越多的人口的迁入，傅家甸成了气候。傅振基家开了第一家店，为往来的车马提供粮草、食宿，做着修车、挂马掌的营生。之后，其他人家陆续开了烧锅、药铺、网场、客栈、线香铺、打尖店等，统称傅家店。于是傅家店就在此诞生和发展起来。
　　 1903年7月14日，中东铁路全线正式通车。傅家店作为哈尔滨的近邻，无数的中外商贾跑来做买卖，寻求发迹之道。大批穷苦百姓拥来干“老博代”（俄语苦力的意思），糊口谋生。很快在傅家店周围形成了一个华人劳工居住区，各色商业店铺应运而生。
　　 1904年日俄战争期间，已显现出傅家店地域商业中心的迹象。
　　 1905年10月31日，清政府批准在傅家店设立滨江关道；1907年，吉林将军达桂以哈尔滨附属地俄人屡向傅家店侵展，华洋杂处，交涉日繁，商民日众，无以为治，奏设厅治为由，设立“滨江厅同知”。同年末，滨江厅知事何厚琦以傅家店的“店”字含义狭小，遂改“傅家店”为“傅家甸”。从此，傅家甸就代替了傅家店成为行政区划的名称。
　 　1913年1月8日，滨江厅改为滨江县。傅家甸商业繁兴，人口日稠，傅家甸一隅已不够用，1916年4月，时任滨江厅知事的张曾渠禀准上峰，将傅家甸以东相邻的地方（旧时称为四家子）辟为新市场(后改为新市街)。
　 随后，“滨江公园’、“荟芳里”“大舞台”、“滨安市场”、“华乐舞台”、“新世界饭店”等一大批旅游、商铺和工厂相继落成。几年的工夫，昔日的傅家甸已变成了楼阁连绵、商肆林立、车马络绎、行人塞途的闹市了。
　 与此同时，各种行政设施也移到了新市街（现为道外靖宇街），新市街成了傅家甸行政、司法、军事、文化教育的中心。
　　1929年5月，建立滨江市，划傅家甸、四家子、圈河、太平桥为滨江市辖区。1932年日军侵占哈尔滨，第二年，将滨江市、松浦市并入哈市，同时分设东、西傅家区。
　 1956年东、西傅家区合并改称道外区，全区设三个乡镇和14个街道办事处，其中江南城区街道办事处12个，江北郊区街道办事处2个。
　　 傅家甸从一开始，就是小手工业者聚集之地，虽没有大气象，但最具人间烟火的气息。直到如今，哈尔滨的道外区，仍是大店小店，遍地开花；商贸物流，休闲旅游等无所不有，类似过去北京的天桥地区。
　　 按照哈尔滨老话，道外是地狱，道里是人间，南岗是天堂。道外（傅家店）生活的绝大多数是中国苦力，贫苦人群，道里是哈尔滨上层社会商业、交际、娱乐等等活动的地区，南岗是哈尔滨上层社会工作、居住、文化教育区域。#哈尔滨[地点]#