来送机，顺带转了一圈新开放的T1航站楼。T2人声鼎沸，已经颇有成都东站的气势；反观T1安安静静，冷清很多。“26日当天，天府机场执行航班约900架次，其中国际及港澳台地区航班30余架次；保障旅客约12万人次，其中国际及港澳台地区旅客超3500人次”——机场官方数据T2和T1硬件面积均分，但T2架次

来送机，顺带转了一圈新开放的T1航站楼。

T2人声鼎沸，已经颇有成都东站的气势；反观T1安安静静，冷清很多。

“26日当天，天府机场执行航班约900架次，其中国际及港澳台地区航班30余架次；保障旅客约12万人次，其中国际及港澳台地区旅客超3500人次”——机场官方数据

T2和T1硬件面积均分，但T2架次和客流仅占总和的3%左右。
按国际/国内均分航站楼，资源划分合理吗？或者可以理解为是对国际航线的优待。
我不是专业人士，只是单纯提出这个疑问。