刚试驾了大众ID3，终于知道了大众新能源车在中国卖不
动的原因。
大众ID3的官方指导价为16.29~19.19万，按道理来说这个级别的汽车，应该是要空间有空间，要科技感有科技感，但ID3车辆的空间很小，内饰很Low，尤其是车辆的后排，整个人坐上去后，身体蜷缩着，很不舒服，最大的优势是，后排地板较为平坦，在一定程度上提升了后排的乘坐舒适性。
大众ID3的标定续航是450km，按道理来说，450公里的续航满足日常家用是没有问题的，但实际续航值要大打折扣，在开空调的情况下，我们开了10公里，表显续航掉了22公里，姑且认为它能跑300公里，这样的里程值，只能满足日常代步，不要有过多的需求。
相比于比亚迪海豚，我觉得大众ID3一点儿竞争力都没有，车辆内饰、外观、价格等方面，海豚全面占有，至于电池、电控，海豚也是碾压式的存在，想一想，进入新能源汽车时代之后，强如大众，也得被国产车碾压。