812 Competizione在国内开始交付，法拉利始终没有公布这款车的人民币售价。

个人认为有三个原因，首先，这款车是邀请购买制，买得到的不在乎，买不到的不需要；其次，这种限量车型，很多车主会进行个性化定制，官方指导价的意义不大；第三个原因，加价。

按照欧洲的价格推算，812 Competizione的官方指导价大概是750万人民币，算上150万选配、消费税和车辆购置税，落地要1100万人民币。如果个性化定制程度高一些，或是遇上经销商加价，甚至要1300万或更高。

考虑到国外在售的812 C基本都是一倍以上溢价，总价超过150万美元，国内的价格并不算离谱。

但是，999辆硬顶，599辆敞篷，812 C总计1598辆，是F12 tdf的两倍。另外，812的继任车型依旧是V12发动机，应该也会有限量版。

那么问题来了，812 Competizione的高溢价能够维持住吗？今年应该就能见分晓。