国产混动的“扛把子”，传祺GMC 2.0混动系统是如何发展起来的？
2009年：广汽首款混动车型GA5（P1+P4构型）启动开发，并且实现200台示范运行。　
2014年：传祺GA5 REV上市了，这是国内首款增程式电动汽车，采用了1.0L内燃机+发电机+驱动电机。这款车当时大约卖出了5000台。
2017年：广汽第一代DHT系统（GMC 1.0）亮相了，并且搭载在第一代传祺GS4 PHEV上，NEDC油耗为5L/100km。这套系统开创了国内并排式双电机串并联DHT的先河，突破国际汽车巨头的专利封锁，为国内自主品牌DHT提供了有效的解决方案。
2020年：第一代DHT升级了，并且被应用在了第二代GS4 PHEV上，率先引领A级插电混动SUV市场，NEDC油耗降低至4.6L/100km，油耗迈入“4” 时代。
2022年：第二代DHT亮相了，并且首次搭在了影豹上，发动机是自研的，还有全新DHT P1+2AT+P3机电耦合系统。
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