#福州地铁[超话]# 福州地铁4号线站台PIS显示屏概念方案

【主要亮点】
① 增大空间显示预计到站时间，更舒适的功能区分配比例
② 清新白色底+线路色配色，符合车站设计风格
③ “本趟列车”信息采用线路色底色，体现线路元素，更为突出醒目，使视觉重心保持在最左侧，乘客将首先注意到最关键的信息

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优化过程中主要删除了以下信息，业余观点，欢迎指导批评[送花花]

【线路图】
·文字过小·
既有线路线路图独占一整块面板，现在要在比一整块面板更小的屏幕内同时塞下线路图、电视节目、拥挤度、进站时间等繁杂信息，文字只能被迫继续缩小，可能带来识别困难的问题，也是界面不美观的重要原因之一。

·必要性不足·
显示屏有可实时修改信息的特点，站台PIS设置的主要目的就是展示无法通过贴纸实现的以分钟级或秒级变化的列车进站时间、拥挤度和应急信息，而线路图是至少多个月都不会变化的，没有设置在屏幕上的必要性。

·线路图数量已足够·
既有线路有空白的版面，4号线在原线路图的版面增设了显示屏，完全可在原空白的版面上设置线路图，相当于只是换了一下线路图的位置，不会减少线路图数量（分布间隔不变）

【屏蔽门状态】
屏蔽门本身就配备警示灯，状态异常时，灯会常亮或闪烁，门也可发出蜂鸣声，本身已足够醒目，显示屏上增加这个不醒目的显示方式多此一举

【站台状态】
国内其他按GoA4等级建设和运营的地铁线路均没有在显示屏上设置此信息，因此没有设置的必要性。

从两方面看：
乘客看到列车正常进站开门，且车上、站台没有醒目警告，就会上车，并非所有乘客都会看显示屏、注意到这么小一个信息、看得懂这个信息，所以即便标了列车异常，大部分乘客也不知道。

对工作人员来说，不管是车控室还是调度中心都可以实时查看监控，了解列车情况。站台工作人员有对讲机，列车异常时车控室可与站台工作人员直接联系，删除此信息不会影响运营组织。

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*非官方方案
作者@FUAIRL @Transparence1
感谢指导建议 @Transparence1 @-Lyt- @FURAIL @橙澄弟弟

磨蹭了两个月 终于磨出了这版设计！！[打call]
欢迎进一步的优化建议&相关内容的讨论

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