2023年3月比亚迪汉EV冠军版上市，这是继比亚迪唐冠军版、比亚迪秦PLUS冠军版后推出的第三款冠军版车型。比亚迪汉EV冠军版在主要针对用户关心的配置和行驶部分硬件进行了升级，主要针对续航表现、车辆避震、轻量化结构、智能便捷配置等进行了升级。#新车划重点#
1、本次比亚迪汉EV冠军版在外观上依旧延续了现款车型的造型设计，主要变化是新增了冰川蓝配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术。珠光包覆性铝粉的使用让色彩呈现具有金属质感的流动性，并十分有层次感。

2、饱满的车头部分使用了类似燃油车样式的进气格栅，看上去非常漂亮。汉EV冠军版增加了AGS主动进气式格栅。电动开启尾门也是全系新增的配置。

3、本次试驾的610Km旗舰版车内还提供了氛围灯以及丹拿音响以及智能香氛。多功能双色平底方向盘提供了出色的握持手感。四向电动调节+方向盘加热功能的加入，再一次提升了内饰的高级感。

4、15.6英寸的可旋转中控屏内置了DiLink 4.0智能网联系统，提供了现在主流的5G通讯，双频定位和四区智能语音交互灯诸多功能。内置了大家常用的APP软件，用户也可以通过联网自行下载更多的APP来使用。

5、四驱旗舰版车型搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，通过电磁阀来调节悬挂阻尼，颠簸路面以软悬挂提升舒适性，而在过弯变道或是车辆加速制动时让悬挂变硬来维持车辆姿态，提升运动性能。两驱版本则提供了FDS可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。

6、除此之外，比亚迪汉EV冠军版，还采用了铝合金多连杆减轻簧下质量，提升车辆整体的操控性。同时还优化了驱动总成效率、能量回收效率，降低整车电器功率、减少行驶阻力等一系列措施，从各方面细节处优化来增加车辆的续航和能耗表现。

7、车辆提供了节能、标准和运动三种驾驶模式，除了节能驾驶模式外，其它两种模式都可以提供给你干净利索且迅猛的加速体验。能量回收力度有两级可调，调整到最大回收力度状态下，松开加速踏板滑行也不会有太明显的拖拽感，整体的调校还是偏向于温柔的。

8、不得不说这次加入了DiSus-C智能电控主动悬架后，在过滤细碎颠簸时很彻底，对与较高的减速带冲击，轮子也过的干净利索，不会产生过多的弹跳。

9、平整路况下，你能很明显的感受到车辆出色的行驶稳定性。在智能底盘选项中可以针对转向、底盘和制动进行舒适/运动调节。但两者的区别并不是很大，全程可以体验到那种底盘很整，转向力度很舒服的驾驶感觉。

10、车内噪声控制方面，比亚迪汉EV冠军版表现得还不错，前侧窗使用了双层夹胶玻璃，车辆在高速行驶时车内的交谈和听音乐基本不会受到影响，能创造一个较为安静舒适的车内环境。