【理想汽车即将开启纯电之路！有戏吗？】正式进军纯电领域，应该是理想汽车今年打开格局的关键。4月6日，理想汽车宣布将在#2023上海车展# 上发布纯电汽车解决方案，并启动“双能战略”，也就是增程混动+纯电，是理想酝酿已久的战略。早在2021年7月理想汽车通过港交所上市聆讯时，理想的招股书就曾披露纯电动车的新车规划。其中透露，理想汽车在大力投资高压纯电动汽车技术，开发两种纯电动平台：Whale和Shark。预计从2023年起，理想汽车计划每年至少推出两款高压纯电动车型。
根据此前消息，理想的首款纯电车型W01或为MPV车型，内部代号W01，预计将于2023年内发布。而从李想透露的信息看，纯电MPV车型或基于鲸鱼（W平台）研发，另外五款车型或基于鲨鱼（S平台）研发。具体车型上，李想此前曾提到，“大尺寸SUV做纯电效率不高，会针对不同动力采用不同的车身形态。”由此外界猜测，除MPV车型之外，理想汽车纯电产品方面或还主推中型轿车和中型SUV。
当然，与纯电战略匹配的，还有充电布局，3月底有网友曝光，在广深高速麻涌服务区（深圳方向），理想汽车疑似已经开始施工800V高压充电桩。施工牌显示，建设单位为车和家（东莞）能源服务有限公司，即理想汽车的全资子公司，项目开工时间是2022年11月28日，于3月31日竣工。
按照官方各方面“剧透”，理想的双能战略已经万事俱备，只欠官宣以及第一款纯电车。在过去不到一年的时间里，理想接连推出了 L9、L8、L7 三款车型，且近期的交付也逐渐进入状态。不过，之前一直靠增程混动打市场的理想，在纯电领域纯电领域是否能快速进入收割模式，很难打保票。从市场的竞争空间来看，随着纯电市场越来越成熟，近两年纯电市场的空间实际正在被压缩，从以前聚焦微型车和中大型高端车型，消费者开始往经济家用型靠拢，即10万到25万元区间的纯电车型。这一点从去年销量大爆发的比亚迪，以及相对走量也很快速的埃安等品牌就可见。其次，为了平衡成本与盈利，理想也很难在一开始就推出中低端级别的车型，因此理想的纯电车型有多大胜算，目前并看不到希望！那么大家期待理想的纯电车型吗？[并不简单]#汽场全开##理想L7##理想L8##理想L9#