聊一聊今天上午蔚来的媒体沟通会，主要是免费换电权益退坡这个事情。看到有些人在喷，有点不理解，罔顾事实了。

事实是什么？是就算退坡后只送 4 次免费换电，蔚来还是当下用户权益给得最足、纯电车补能体验最好的车企。

1、从补能角度看，换电的体验一定比充电好。到今年年底，蔚来的换电站总数会突破2300座，其中新增 1000 座。看李斌早上说的话，蔚来明年的计划不止新增 1000，还要更多。这个还有谁能做到？

2、不送家充行不行？我觉得行。就算自己卖，蔚来包安装服务的家充也才7500元。但其他家装个家充要多少钱？起步一万起。现在还有没有送家充的？有，但实事求是说，不多，而且都没有什么免费换电。

3，4次免费换电够不够？多不多？95%的用户其实是够的。把一次换电算成跑300公里，一个月免费4次，1200公里，一年将近15000公里不花钱。

不说90%，起码百分之六七十的人，一年跑不到 12000 公里吧？还说不够的，大家市场上去寻一寻，还有哪家这样给了？

想说是的，基于这三点，在补能、在用户体验这块，六月后的蔚来依然是做的最好的。评论区见吧。#新能源大牛说# #蔚来6月免费换电退坡# #5月底前买蔚来多省三万#